历经二○二二年防疫险争议及增资压力冲击，产险业者可说是千头万绪；尽管如此，引领全台湾十九家产险公司永续前行的产险公会，依然承担著百尺竿头、更进一步的决心，携手共度眼前艰难风暴之际，更瞄准未来产险业五大重点业务，与产险业者共同推进，迎向二○二三年产险新航向！

汽车保险

❶营业驾驶人责任险

台湾道路上经常可见营业车辆，营业车驾驶人经常长途驾驶，若不幸因人为疏失酿成事故，巨额赔偿及和解金恐造成庞大经济负担。因此，产险公会将研究「营业大型车驾驶人责任保险」的可行性，解决运输业驾驶人的需求，提供营业司机更健全的保险保障。

❷计程车保险采共保方式

今（二○二二）年六月《公路法》修正，规定公路汽车客运业、市区汽车客运业、游览车客运业及计程车客运业，皆应投保旅客责任保险。为发挥保险安定的功能，产险公会研议计程车业者投保第三人责任险及旅客责任险采「共保」方式，一方面可让损失平衡、分散危险，同时也能避免拒保情形发生，更有利保险大数法则，让所有计程车辆全数投保，提高所有乘客及车外第三人的保障。

❸产险联盟区块链试办计画

区块链具有即时、可信任且不得窜改的特性，产险公会携手业者推动全台首个「产险联盟区块链」，让产险公司透过资料加密成不可逆的密码方式，完成受害人同业确认、上传待摊赔资料并通知其他需摊出的产险公司，取代过去纸本作业与人工传递文件的不便，有助产险业者资讯共享，一站式链上完成案件审核、给付及追偿，可望大幅降低理赔作业时间，为汽车保险理赔数位化作业写下新的里程碑。

❹微型电动二轮车纳强制险

近年来，电动自行车的数量大增，加上骑乘电动自行车不需具有驾照、也不需要挂牌即可上路，让时速最高可达五十公里的电动自行车，接连传出车祸意外事故。今年五月，立法院三读通过「强制汽车责任保险法」部分条文修正草案，明定「微型电动二轮车」纳入强制汽车责任保险。未依规定投保者，处七五○元以上、一五○○元以下罚锾。另外提醒车主在保险期间届满逾六个月，仍未再投保，公路监理机关将注销牌照。

火灾保险

●住宅火险电子保单

根据统计，截至今年四月底，住宅火灾及地震基本保险投保件数约有三三八万件，其中约有九成以上为「银行抵押权人」业务，也就是说，现行住宅火险及地震基本保险的保户，几乎绝大多数都是办理房贷时配合银行设定抵押权人需要而投保。

现行住宅火灾保险实务作业，遇到上述这样的「银行抵押权人」业务时，保险公司必须提供「保单正本及收据副本」给银行、「保单副本及收据正本」给要保人，同一份保单资料，必须同时制作二份纸本保单，相当不环保。

为此，产险公会将引导业者响应节能减碳，将原本使用的纸本全面电子化作业，也就是推动住宅火险电子保单，不但节省大部分作业成本，也能达到节能减碳目的。

意外险

❶农业保险：开发多样商品，研议蒜头保单

台湾的农业保险运作方式，大致分为两种，包括商业型保险和政策性保险。商业型保险由产险公司设计规划并承保；政策性保险则由政府主导规划，并交由承保农会办理。

现行的农业保险商品，不论研发或费率定价，均相当仰赖再保险公司。原则上，如果产险公司有开发意愿，就由产险公司开发，若产险公司没有开发意愿，或是再保险公司不同意承保的品项，就会由农委会评估开发政策性保险。

配合政策及市场需求，针对未开办的保险标的（不同农作物品项），产险公会成立专案小组，协调研议发展农业保险商品。目前已协调一家业者开发蒜头保险。

❷能源效率保险：节能未达标，有保险补偿

被保险人为能源技术服务业者，诸如设备损坏、营收损失、资产节能表现等，都是能源效率保险（Energy Efficiency Insurance）的承保范围。当保险期间未达到保单保障的节能量时，由保险公司补贴其差额量；当节能设备故障时，一定条件内更换全新设备；若设备损坏时，则补偿其营收损失及增加的成本。

为发展绿能产业，因应绿色经济趋势，产险公会已成立专案小组，建议研发绿色保险商品，拟开发能源效率保险，对未能获致预期节能量，透过保险提供补偿。

❸资安保险：电商零售产业，强化资安保障

电商零售时代来袭，几乎人人都会上网购物，但近年来电商平台个资外泄事件频传，经济部积极推动电商业者投保资安保险，保险局也要求产险公司协助相关业者，透过资安保险管理平台风险。

伤害险及健康险

●持续推广微型保险

保险局增列微型保险身心障碍目标额，同时鼓励保经代参与微型保险的推动，修正微型保险各项竞赛活动方式，期鼓励保险业者、保经代公司积极推动微型保险。对此，产险公会将持续积极推广宣导微型保险，善尽企业社会责任。

会计财务业务

❶持续协助业者IFRS17接轨

由会计财务、精算及资讯委员会共同成立IFRS17专案小组，协助同业采行各项必要因应措施，包括相关法令的盘点、接轨前分阶段进行各险种的检测评估，同时也会协助产险公司向主管机关提出建言。

产险公会配合保发中心IFRS17专案平台，要求各产险公司每季将执行情形送交公会控管，汇整函报保险局鉴核，同时也针对IFRS17接轨时程所列的各项议题，持续进行研议。产险公会指出，二○二二年第四季完成二○二一年财务影响数评估、就初步规划之会计政策及完成之技术文件与顾问及签证会计师进行沟通、完成系统设计与开发七十％以及投资部位调整必要性评估等。

❷研议投资议题及法令修订

配合主管机关政策及同业需求，产险公会持续筹组投资小组，针对产险业资金运用及资产配置等议题，研议投资法令松绑与修法建议，此外，也将适时修正相关投资自律规范，以供主管机关及同业参考，协助产险业资金运用与投资效能。

二○二二年绝对不是轻松的一年，环境风险尚未远去，然而，尽管举步维艰，产险公会依然承载著所有产险公司会员的信任与支持，谨守监理主管机关的指导与指示，充分发挥团队精神，相信在不久的未来，台湾产险业将能走出疫情后的冲击与阴霾，顺利迎向更稳健的发展道路。