文／谢晓曦

台湾车祸事故频传，今年前8月死伤人数逾28万人。有网友违规回转的轿车撞上，尽管人并没有大碍，却浪费一个上午时间在处理这起车祸，让他不禁纳闷「为什么交通死伤惨重，但不被重视？」，掀起热烈讨论，不少人认为用路人缺乏守法观念或便宜行事才酿祸，因此必须做好基本保障防护，才能安心上路。

根据交通部道路交通事故统计，今年1-8月全国车祸死亡人数累计1,927人，相当於平均一天有7人因车祸而死亡，受伤人数达28万6,451人，其中高龄者受伤人数就占了3万8,283人，18-24岁机车骑士则占了6万3,784人，单是这两类族群占比超过35%。

原PO以「为什么交通死伤惨重但不被重视」为题在PTT上发文指出，他刚碰上三宝发生车祸，有一台违规回转的轿车，从对向跨越双黄线，想要直接路边停车却撞上他，直呼「那种横切法根本没办法闪，还好没有大碍」，白白浪费他一整个上午，只为了处理车祸，就连开会也来不及赶上，让他相当无奈。

原PO表示，每天交通事故死伤惨重，高材生、有为青壮年被撞死的消息频传，社会损失应该难以估计，反观疫情虽严重，强制戴口罩、消毒或限制群聚，明明对大家生活造成不便，但仍上下一条心努力控制，不禁纳闷，「到底为什么交通意外不可以向疫情一样，把『嘉玲』当成目标？」。

消息曝光后，引起网友们热烈讨论，一派认为「因为都死到老百姓」、「因为不是死狗官」、「因为违反防疫规定罚很重，违反交通规则罚很轻」；另一派则觉得民众缺乏守法观念、便宜行事，「因为人民根本没有守法意识，违停的最大」、「你在路上跟其他驾驶靠北他违规 人家还翻脸」、「从15~85岁要嘛无照，要嘛无视交通规则」。

驾驶上路预防马路三宝外，也应重视行车安全的保障，除了政府规划的强制险外，第三人责任险、超额责任险是普遍驾驶都应具备的保单，如想要加强自身保障，还可另外附加驾驶人伤害险，反之如想加强爱车保障，则可透过车体损失险来补强，毕竟马路如虎口、三宝无所不在，仍要事先规划起来最安心。